ECO 模式

ECO 模式（經濟模式，經濟駕駛模式）係現代汽車上面常見之一種透過優化車輛動力輸出、變速箱換檔邏輯同冷氣能耗嚟提升燃油經濟性或純電續航里程嘅駕駛輔助模式。當司機開啟 ECO 模式後，車輛嘅電子控制單元（ECU）同車載網關會主動調整引擎噴油量、節氣門開度響應曲線、變速箱升降檔時機以及車載冷氣系統嘅功率消耗，從而引導車輛以更加平穩、高效、節能嘅方式行駛，有效降低日常用車成本。

核心技術架構同工作原理

ECO 模式嘅技術架構主要由動力總成映射策略調整、變速箱換檔邏輯優化、附件功率管理同儀表板節能指引系統構成。 

動力響應鈍化同節氣門曲線重構（動力響應鈍化及節氣門曲線重構）： 

喺標準模式下，油門踏板嘅深淺同引擎動力輸出呈線性或激進嘅對應關係。而在 ECO 模式下，ECU 會重構節氣門開度算法（俗稱「油門變重」）。即便司機踩落較深嘅油門，引擎都只會輸出相對溫和嘅扭力，徹底消除因大腳油門導致嘅燃油瞬間噴射浪費，讓動力輸出更加平緩平穩。

變速箱提前升檔同附件能耗管控（變速箱提前升檔及附件能耗管控）：

針對自動變速箱（AT/DCT/CVT），ECO 模式會顯著提高升檔積極性，讓引擎盡量維持喺燃油消耗最低嘅經濟轉速區間運轉，避免高轉速帶來嘅高油耗。同時，系統還會對車內冷氣壓縮機、座椅加熱等高功耗車載附件嘅輸出功率進行智能限制，減少不必要嘅電能同機械能消耗。

安全規範同物理限制 

嚴禁喺需要急加速超車、長上坡或緊急避險嘅複雜路況下盲目依賴 ECO 模式（嚴禁喺需要急加速、長上坡或緊急避險嘅複雜路況下盲目依賴 ECO 模式）：

由於 ECO 模式刻意抑制咗引擎嘅動力響應速度同爆發力，車輛喺初段加速時會顯得相對「遲鈍」。嚴禁喺短距離超車、大貨車併線或需要瞬間爆發動力脫離險境嘅關鍵時刻唔提前切除 ECO 模式，否則可能因動力響應滯後而引發嚴重嘅追尾或刮蹭事故。

嚴禁將 ECO 模式下嘅油耗降低效果等同於絕對嘅機械安全保障或違規超載行駛（嚴禁將 ECO 模式嘅省油效果等同於絕對嘅機械安全保證或違規超載駕駛）：

ECO 模式本質上只係一種節能算法調節，對車輛嘅底盤極限、輪胎抓地力或制動距離沒有任何物理強化作用。嚴禁喺惡劣天氣（如暴雨、積雪、結冰路面）或超載工況下為咗省油而迷信 ECO 模式，安全駕駛同合理嘅行車速度永遠高於純粹嘅燃油經濟性追求。